tentang traksi, titik berat dan gaya sentrifugal

hwarakadah! bukannya mau sok jago fisika, lha wong fisikku kurus kering je, nggak jagoan blas. pokok’e disini aku mau ngaku kalo belom mahir ngebut pas mboncengkan orang naek motor (ato segala alat transportasi derivatifnya yg berroda dua).

kalo pas rolling sendirian, memang aku bisa ‘merasakan’ motor. bisa menyesuaikan badan supaya sinkron dg manuver motor. tapi kalo pas berdua, gerakan orang di belakang kadang nggak sinkron. pas mau nikung ke kiri, mau nggeser titik berat ke kiri, si penumpang masih kenceng. trus pas udah lurus lagi, orang di belakang masih kiri, hehe. ini yg bikin kadang agak repot meliuk2 di sela2 spion mobil. nggak sensitif, kurang responsif.

massa extra di buritan pun mesti dikompensasikan dg braking point lebih panjang. mesti ngerem lebih awal. supaya penumpang bisa menyesuaikan diri dg deselerasi (atau juga akselerasi). karena respon bahasa tubuh penumpang pasti selalu telat, walau hanya sepersekian detik pun.

sayang, motor bebek nggak punya fasilitas buat meng-adjust brake bias secara on the fly.

tapi soal bermotor gini paling seru kalo yg diboncengkan = cewek. walopun dilengkapi airbag, cewek nggak suka manuver spontan nan mengejutkan.
ngerem mendadak = tabok!
belok zigzag = keplak!
ngelewati lobang = cubit!
hwaduuhhh…

Berbagi