kemaren maya (sebut saja maya, daripada bunga, kayak korban perkosaan ae) pulang ke surabaya, dalam rangka pengobatan. maya lagi dapet masalah dg persendian di tulang punggungnya.
tadi malem, pas ketemu, maya sempat sharing brosur tentang tulang dan posisi2nya yg bener/salah. pd brosur itu, digambarkan posisi nyupir itu lebih tegak lebih baik. lebih rebah lebih buruk (dalam konteks kesehatan).
tapi nek tak pikir2, posisi duduk yg lebih tegak itu nggeser titik berat mobil ke atas. semakin rebah semakin rendah titik beratnya. yg mana hal tersebut berpengaruh pd rolling mobil di tikungan karena gaya sentrifugal. sependek pengetahuanku, lebih rendah titik berat mobil, lebih stabil dia dipake meliuk2 di chicane. nggak bakal ngguling.
dulu, maya biasa mbawa daihatsu taruna, tinggi. tapi, sek, bandingkan dg ferrari formula one, mobil paling kencang sak dunia. mobil itu (ferrari, bukan taruna) dikemudikan dg posisi supir yg sangat rebah, hampir terlentang, oleh m* schumacher. pembalap dg body paling fit sak dunia. m schumcaher nggak pernah ada masalah apa2 dg tulang punggungnya.
*) michael, bukan muhammad.
3 comments ↓
oooo…m = michael? kirain mas
m=mimimama? can’t tell.
ergonomis = fitting the machine to the man!
jadi bukan manusia yang dipaksa mengikuti mesin, tapi bagaimana mesin bisa membuat manusia nyaman
Leave a Comment